Восстал из пепла
Предправления “Газпрома” Алексей Миллер и глава НАК “Нафтогаз Украины” Олег Дубина встретились с председателем правления Deutsche Bank AG Йозефом Акерманном во Франкфурте-на-Майне, сообщила пресс-служба газового холдинга. Стороны “обсудили вопросы трехстороннего сотрудничества”. По мнению экспертов, на встрече обсуждался кредит для “Нафтогаза” под гарантии “Газпрома” или прорабатывались инвестиционные решения для модернизации газотранспортной системы (ГТС) Украины.
В “Газпроме” и “Нафтогазе” отказались пояснить, какие именно вопросы обсуждали стороны. По мнению директора Института глобальных стратегий (Украина) Вадима Карасева, во Франкфурте-на-Майне стороны могли обсуждать два вопроса. Весьма вероятно, “Нафтогаз” просил банк продолжить его кредитование под гарантии “Газпрома”. Напомним, в марте 2005 года Deutsche Bank открыл НАК кредитную линию на сумму около 2 млрд евро для реализации международных проектов компании, а затем по ней перевел два транша по 300 млн долл. каждый. Летом 2007 года “Нафтогаз” начал погашение кредита. Но теперь банк вряд ли выдаст НАК еще какие-то суммы, учитывая ее не слишком благополучное финансовое состояние, говорит г-н Карасев. В этом случае в качестве гаранта ее долга может выступить “Газпром”, что не слишком вероятно, или правительство Украины, что еще менее вероятно с нынешней политической обстановкой в стране.
Между тем денежные средства “Нафтогазу” сейчас нужны для выплат RosUkrEnergo (RUE), которой, по информации источника, близкого к RUE, он до сих пор должен порядка 1 млрд долл. Кроме того, впереди отопительный сезон, и НАК понадобятся деньги, чтобы закупать новые объемы газа. И деньги немалые, учитывая, что с января 2009 года “Газпром” намерен поднять цену для Украины на голубое топливо почти вдвое. По словам источника, близкого к “Газпрому”, монополия скорее всего не станет выступать гарантом кредита для “Нафтогаза” – во-первых, она давно не гарантировала чужие долги, и во-вторых, вряд ли начнет это делать с НАК, с которой у нее не слишком теплые отношения.
В этом свете более вероятной кажется вторая версия, согласно которой на российско-украинско-немецкой встрече стороны прорабатывали инвестиционные решения для модернизации газотранспортной системы Украины. Соглашение о создании консорциума по управлению и развитию газотранспортной системы Украины все еще в силе, и оно предусматривает участие банка.
Идея создания газотранспортного консорциума возникла в ходе переговоров экс-президента Украины Леонида Кучмы и экс-президента, нынешнего премьер-министра России Владимира Путина в 2002 году. В 2003-м было создано ООО “Международный консорциум по управлению и развитию газотранспортной системой Украины”, в котором по 50% принадлежало “Нафтогазу” и “Газпрому”. Позже о желании участвовать в управлении украинской ГТС Украины заявила Германия. Однако консорциум так и не начал действовать, так как акционеры по-разному понимали его функции. Российская монополия настаивала на управлении всей украинской ГТС, а украинская сторона предлагала ограничиться строительством двух новых газопроводов: Богородчаны – Ужгород и Новопсков – Александров Гай. В конце августа появилась информация, что “Газпром” предложил Украине вернуться к идее передачи украинской ГТС в управление международному газотранспортному консорциуму.
По мнению гендиректора консалтинговой компании East European Gas Analysis Михаила Корчемкина, газотранспортный консорциум выгоден для “Газпрома”, Украины и Европы. Одной из задач консорциума является строительство газопровода Богородчаны – Ужгород мощностью 19 млрд куб. м в год. “Газпрому” он позволит дешево и быстро увеличить экспорт, Украине – увеличит поступления от транзита и хранения газа в подземном хранилище Богородчан, Европе – обеспечит большие и гарантированные поставки газа.